Zur Durchführung dynamischer Aufpralluntersuchungen steht uns eine schienengeführte Schlittenaufprallanlage zur Verfügung. Der Prüfschlitten wird über eine gestufte Biegeblechbremse verzögert. Es können die Crashbedingungen von Realfahrzeugen simuliert bzw. die in Prüfvorschriften festgelegten oder kundenspezifische Verzögerungsprofile nachgefahren werden.
Das Verhalten von Fahrzeugkomponenten wie Sitzanlagen, Anbauteilen (Dachträger, Markisen, etc.), Fahrzeugein- und ausbauten (Rettungswagen, Wohnmobile, etc.), und der sicherheitsrelevanten Innenausstattung (Airbag, Gurtsysteme, Armaturen, etc.) können untersucht werden.
Zur experimentellen Untersuchung des Deformationsverhaltens von Fahrzeug-Frontteilen (z.B. Crashbox für Formel-Fahrzeuge) stehen ein Lastschlitten und diverse Prallplatten zur Verfügung.
Versuche zur Bauteilgenehmigung bzw. Typgenehmigung führen wir mit verschiedenen anerkannten technischen Diensten durch.
Eckdaten zur Schlittenaufprallanlage
- Prüfschlitten, max. Nutzlast von ca. 1800 kg, Geschwindigkeit bis zu 60 km/h
- Dummies: 4x Hybrid III 50% male, 1x Hybrid III 95% male, 1x Hybrid III 5% female, 2x Hybrid II 50% male
- 1x Crabi (Kind, 12 Monate) mit Sensorik gemäß Richtlinien oder Kundenvorgabe
- Sensoren für Beschleunigung, Kraft, Moment und Weg, Airbagtimer K3688
- Messdatenerfassungsgeräte KiDAU, MiniDAU von Kistler
- Auswertung der Messdaten mit DIAdem Crashmodul
- High-Speed Kamera Systeme (bis 1000 fps.) mit Auswertesoftware
- Modulare Ersatzgestelle, Gurtsäulen, surrogate wheelchair, etc.
- Tests mit Prüfmustern auf starrer Platte, Ersatzgestellen, Fahrzeug- oder Fahrzeugteilkarossen
- Prüfbericht mit Angaben zum Prüfmuster, Diagrammen, Fotoserie, Bewertung hinsichtlich der Einhaltung der jeweiligen Richtlinien
- Richtlinien: UN-R80, UN-R 17, UN-R67, UN-R11, ISO10542, ISO11154, ISO4148, ISO7176, ISO27955 DIN1789, DIN75302, DIN75078, DIN1846, ZMK32
- oder Prüfung nach den Herstellerspezifikationen
Bitte sprechen Sie uns an, wir beraten Sie gerne individuell zu Ihrer speziellen Aufgabe
